源田実参謀 北方航路

　ハワイ攻撃の機密保持も重要な課題でした。
ハワイまで敵に発見されずに行くにはどうするか
ということでした。ハワイ作戦図上演習で、北緯
４０度は、ハワイの哨戒圏外で、大圏航路
（最短航路)からも外れていました。

　しかも、海上模様が悪く、商船航路でもありません
でした。ここは、太平洋高気圧と、局地高気圧が
ぶつかる海域で、天候不良の日が多く、天測や
燃料洋上補給を実施できる見込みもありません
でした。

　燃料補給の成功率は６０％と言われ、南雲長官らは
悩みましたが、１０月１０日に加賀への燃料補給実験が
成功すると、南雲長官も北方航路を決意しました。

（追記）
　戦後大分経ってから、源田参謀は、南雲長官が
北方航路を決定したのは自分の説得によるものだと
公言しています。

　９月の図上演習時、海の時化があり、反対していた
南雲長官を、源義経が、鵯超えを行ったのは、鹿が
通れるなら馬も通れるとして、行った故事を引き合いに、
努力によって切り開く必要があると説得したとしています。

　この進言後、加賀の洋上補給が成功し、これに、
佐々木参謀と山口少将が賛成してくれたので
南雲長官も、北方航路の決意を固めたと
しています。

　しかし、上記は事実と大分違うといえます。
図上演習の時、南雲長官は、ハワイ攻撃自体に
反対しており、北方航路など些事といえます。

　南雲長官がハワイ攻撃を賛成したのは、大西、
草鹿両参謀が山本長官に諭された１０月３日
以降です。

　洋上補給の実験が成功したのは１０月１０日で
あり、９月に行われた図上演習後の源田参謀の
説得が影響したとは考えられないというのが、
生出氏の意見であり、私も同意見です。


紹介書籍：航空作戦参謀　源田実
著者：生出　寿

源田実参謀 洋上補給

　ハワイ攻撃をする上で、これができなければ
絶望というのが、燃料の洋上補給でした。
そこで、１０月２日から、有明湾で、その
実験研究にかかりました。

　１０，０５２ｔの給油船が曳航索で、４２,５４１ｔの
加賀を曳航し、給油ホースをつなぎ、重油を
流しこもうというものでした。この方法は、
駆逐艦ではやったことがありましたが、
戦艦や空母のような大型艦でしたことは
ありませんでした。

　山本長官は、駆逐艦にできるなら戦艦や
空母もできるだろうとして問題にしていません
でした。しかし、実際にやってみると、曳航索が
軋んで切れ、給油ホースが切れて吹き飛んで
しまいました。

　３日～５日まで何度となくやり直しましたが、
何回やってもうまくいきませんでした。ついに
９日まで行いましたが失敗続きでした。１０日に
なり、士官室で昼食を取っていた草鹿参謀が、
アイデアを思いつきました。

　それは、「給油船が曳航するのではなく、加賀が
給油船を曳航して給油したらどうか。」というもの
でした。南雲長官も賛成し、早速試してみました。
加賀の後ろから給油をすることになりましたが、
これが正解でした。

　重油が加賀のタンクにとどこおりなく流れ込んで
いくのを確認し、この後、赤城、蒼龍、飛龍、比叡、
霧島への洋上補給も試し、無事に成功しました。
これで、一つの障害が解消されました。


紹介書籍：航空作戦参謀　源田実
著者：生出　寿